اخبار المغرب – وطن نيوز
اخر اخبار المغرب اليوم – اخبار المغرب العاجلة
W6nnews.com ==== وطن === تاريخ النشر – 2026-04-21 10:00:00
حوادث هسبريس هسبريس – توفيق بوفرتي الثلاثاء 21 أبريل 2026 – 08:00 حادث انقلاب سيارة نقل مدرسي يوم أمس الاثنين بمنطقة “غسات” من إقليم ورزازات، وقبلها حادث مماثل الأسبوع الماضي بمنطقة “أنزي” من إقليم تزنيت، يطرح النقاش حول شروط ومعايير السلامة داخل حافلات النقل المدرسي في المناطق القروية بالمملكة، وهي ولم تعد مجرد خدمات لوجستية ثانوية؛ بل أصبح أحد الركائز الأساسية التي تساهم بشكل مباشر في مواجهة التسرب المدرسي، خاصة في المناطق التي تعاني من وعورة التضاريس وبعد المؤسسات التعليمية عن المناطق السكنية. وفي هذا الصدد، دعا أولياء التلاميذ وأولياء أمورهم بالمغرب إلى القطيعة مع واقع النقل المدرسي بالمناطق القروية، من خلال تشديد إجراءات مراقبة الحالة الميكانيكية للحافلات التي تنقل آلاف التلاميذ يوميا بما يتناسب مع التضاريس القاسية لهذه المنطقة، مشددين في الوقت نفسه على ضرورة تعزيز كفاءة السائقين وفرض شروط صارمة على تشغيلهم، لضمان تحويل هذه الخدمة من “توابيت متنقلة” محفوفة بالمخاطر إلى خدمة آمنة تحمي حياة التلاميذ. وقال نور الدين عاقوري، رئيس الفيدرالية الوطنية لجمعيات أمهات وآباء وأوصياء التلاميذ بالمغرب، إن “طبيعة المناطق الجغرافية التي تعمل بها حافلات النقل المدرسي في المناطق القروية، مع تزايدها في المناطق القروية التي تتميز بطرق وعرة وغير معبدة في كثير من الأحيان، تتطلب بالضرورة تشديد مراقبة الحالة الميكانيكية وإخضاع المركبات لفحص تقني إلزامي وصارم بشكل مستمر، حفاظا على حياة التلاميذ وتفادي وقوع الحوادث الناجمة عن حالة هذه المركبات”. وأوضح العاقوري، في تصريح لصحيفة هسبريس الإلكترونية، أن “إدارة قطاع النقل المدرسي في المناطق القروية بالمغرب غالبا ما تكون منوطة بالجمعيات. ويحدث أحيانا أن الجمعية لا تملك سوى سيارتين فقط، وإذا تعطلت إحداهما، يجتمع جميع التلاميذ في مركبة واحدة، ما قد يتسبب في حوادث مرورية، نظرا للعامل الأول الذي تحدثت عنه، وهو طبيعة الطرق الريفية والجبلية”. وسجل رئيس الفيدرالية الوطنية لجمعيات آباء وأولياء التلاميذ بالمغرب أن “المسؤولية عن هذه الحوادث المرورية تنقسم إلى قسمين: الأول يتعلق بالحالة الميكانيكية للسيارة، والثاني يتعلق بكفاءة السائقين ومؤهلاتهم المهنية لقيادة هذا النوع من المركبات في ظروف جغرافية صعبة”. وأكد نفس المتحدث أنه “إلى جانب ضرورة مواكبة حافلات النقل المدرسي بالمناطق القروية خاصة، وأيضا بشكل عام، على المستوى الفني بشكل منتظم، يجب أيضا ضمان المهنية الصارمة التي تتجاوز مجرد الحصول على رخصة السياقة في عملية اختيار السائقين، وأهمها شرط الخبرة، لضمان أعلى مستويات السلامة لأبناء وبنات المغاربة، أسوة بما هو معمول به في قطاع سيارات الأجرة، لأن العامل البشري هو أيضا ركيزة أساسية في معادلة السلامة”. تجدر الإشارة إلى أن المجلس الاقتصادي والاجتماعي والبيئي أوصى في رأيه الأخير بعنوان “نحو نقل ريفي شامل ومستدام ومرن في خدمة السكان والمناطق الترابية”، بضرورة “ضمان النقل المدرسي والصحي والمهني الآمن والفعال في المناطق الريفية، من خلال تعزيز نمط إدارة النقل المدرسي من خلال شركات التنمية”، وتعزيز برامج التوعية الموجهة للسائقين. ونبه الرأي ذاته في هذا الصدد إلى أن “تشغيل سائقي مركبات النقل المدرسي يتم في بعض الأحيان بشكل لا يتوافق مع مقتضيات الجدول”. حوادث الحافلات السائقون النقل المدرسي النشرة الإخبارية اشترك الآن في نشرة جريدة هسبريس لتصلك آخر الأخبار يوميا. الاشتراك يرجى التحقق من بريدك الإلكتروني لإكمال عملية الاشتراك. اتبع الخطوات المذكورة في البريد الإلكتروني لتأكيد الاشتراك. لا يمكن إضافة هذا البريد الإلكتروني إلى هذه القائمة. الرجاء إدخال عنوان بريد إلكتروني مختلف.
