وطن نيوز
لندن – سجلت بريطانيا أعلى درجة حرارة على الإطلاق في يونيو حزيران يوم 24 يونيو حزيران حيث ارتفعت درجة الحرارة إلى 36.1 درجة مئوية في جنوب إنجلترا لتكسر الرقم القياسي السابق البالغ 35.6 درجة والذي تم تسجيله في عام 1976.
وهذا هو الشهر الثاني على التوالي الذي تحطم فيه بريطانيا الأرقام القياسية التاريخية لدرجات الحرارة، حيث يحذر العلماء من أن تغير المناخ يجعل الظواهر الجوية المتطرفة مثل موجات الحر أكثر تواترا وشدة.
وقال مكتب الأرصاد الجوية في المملكة المتحدة إن الرقم القياسي تم كسره عدة مرات خلال فترة ما بعد الظهر، حيث وصلت درجات الحرارة إلى 36.1 درجة مئوية في جنوب إنجلترا حيث تشهد بريطانيا شهرًا ثانيًا على التوالي من درجات الحرارة القياسية.
وقالت هيئة الأرصاد الجوية لوكالة فرانس برس إنها سجلت درجة حرارة مؤقتة بلغت 36.1 درجة مئوية في جوسبورت على الساحل الجنوبي.
أصدر مكتب الأرصاد الجوية تحذيرًا نادرًا باللون الأحمر من “الحرارة الشديدة” لأجزاء من وسط وجنوب إنجلترا وويلز، في 24 يونيو وطوال يوم 25 يونيو.
حتى الملك تشارلز الثالث عانى من الحرارة واضطر إلى تبريده بمروحة محمولة أثناء حضوره حفل استقبال في العاصمة، وهو جزء من فعاليات أسبوع المناخ في لندن.
وأغلقت مئات المدارس جزئيا أو كليا خلال ذروة موجة الحر، حيث أثار المعلمون وأولياء الأمور مخاوف من أن المباني المدرسية القديمة في بريطانيا غير مجهزة للتعامل مع فصول الصيف الأكثر دفئا.
وخفضت شركات القطارات خدماتها تحسبا لتعطل البنية التحتية بسبب الحرارة وحثت الركاب على عدم السفر إلا للضرورة.
وقالت يانا ماركيفيتش، المقيمة في لندن، إن الأمر كان “صراعا” في شقتها دون أي مكيف هواء، وأنها أطلقت عريضة لتخفيف القواعد المفروضة على بعض أصحاب المنازل لتركيب مكيفات الهواء، وهو أمر لا يزال نادرا في المنازل البريطانية.
وقالت ماركيفيتش إنها قامت بتركيب مكيف هواء محمول وأغلقت النوافذ استعدادًا لموجة الحر.
وقال ماركيفيتش لوكالة فرانس برس: “أعتقد أنه سيتعين على المملكة المتحدة عاجلا أم آجلا أن تقبل بأن التبريد المناسب أصبح جزءا من معايير الإسكان الأساسية”.
وفي وسط لندن، قال مصمم الديكور آرون تيموثي (25 عاما) لوكالة فرانس برس: “أنا أسبح في عرقي، وهذا ليس لطيفا”.
وحثت النقابات العمالية على تحسين ظروف العمل في ظل درجات الحرارة المرتفعة، فيما دعت نقابة “يونايت” “شركات الحافلات إلى التحرك فورًا لحماية السائقين من درجات الحرارة القصوى”.
وقالت “يونايت” إن “سائقي الحافلات، الذين يعملون في كابينة السائق التي تصبح أكثر سخونة مما هي عليه في الخارج، معرضون للخطر بشكل خاص”، مضيفة أن درجات الحرارة في المقصورة حيث يجلس السائقون “يمكن أن تتجاوز 40 درجة”.
وفي متحف جرانت لعلم الحيوان بجامعة كوليدج لندن، قال أمين المتحف تانيس ديفيدسون إن الباحثين يفكرون في الاضطرار إلى “صب الجرار بشكل وقائي” بعد كسر إحدى الجرار بسبب الحرارة في عام 2025.
وقال ديفيدسون لوكالة فرانس برس: “إنه تراثنا الثقافي الجماعي الذي يجب أن نقلق بشأنه بما يتجاوز مجرد العيش (في الحر)”.
رئيس الوزراء كير ستارمر، الذي استقال في وقت سابق من هذا الأسبوع لكنه سيبقى في المنصب حتى يتم اختيار خليفته، وقال إن الطقس كان بمثابة تذكير بأن تغير المناخ “أحد أهم التحديات في عصرنا”.
ودعت مجموعة الحملات البيئية غرينبيس في المملكة المتحدة الحكومة إلى “تقليل اعتمادنا على الوقود الأحفوري”.
وقال أنغاراد هوبكنسون من منظمة السلام الأخضر في المملكة المتحدة: “قد يكون صيف عام 1976 محفوراً في ذاكرة الأمة، ولكن سرعان ما اجتاحته موجات حارة أكثر رعباً”.
وفي تقرير نشر يوم 24 يونيو، حذر خبراء في لجنة تغير المناخ الحكومة من أن بريطانيا بحاجة إلى تحول أسرع إلى السيارات الكهربائية والمضخات الحرارية لتحقيق أهدافها المتعلقة بالانبعاثات لعام 2030. وكالة فرانس برس
