وطن نيوز
سنغافورة/هونج كونج ــ الرئيس الأمريكي دونالد ترامب وقف إطلاق النار لمدة أسبوعين قال مسؤولون تنفيذيون إن الاتفاق مع إيران من غير المرجح أن يقدم إغاثة فورية لصناعة الطيران العالمية التي تعاني من أسوأ أزمة منذ سنوات. 8 أبريلحتى مع ارتفاع أسهم شركات الطيران بعد الصفقة.
حذر ويلي والش المدير العام للاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا) من أن تعافي إمدادات وقود الطائرات سيستغرق أشهرا حتى إذا أعادت إيران فتح مضيق هرمز، نظرا لتعطل طاقة التكرير في الشرق الأوسط.
وتوقعت شركة دلتا إيرلاينز أرباحًا أقل من المتوقع للربع الثاني وقالت إنها ستخفض طاقتها في جميع المجالات لتعويض ملياري دولار أمريكي.2.54 مليار دولار سنغافوري) في تكاليف الوقود الإضافية التي تتوقع حجزها في الربع الثاني.
يعد الوقود ثاني أكبر نفقات شركات الطيران بعد العمالة، حيث يمثل عادة حوالي 27 في المائة من نفقات التشغيل.
أدى إغلاق إيران لمضيق هرمز إلى اختناق إمدادات وقود الطائرات على مستوى العالم، كما أدت أنباء وقف إطلاق النار وإمكانية المرور الآمن عبر المضيق إلى ارتفاع أسهم شركات الطيران.
وانخفض سعر النفط إلى أقل من 100 دولار للبرميل بعد أن قال ترامب إنه وافق على وقف إطلاق النار لمدة أسبوعين مع إيران، بشرط إعادة فتح المضيق بشكل فوري وآمن.
لكن التعليقات من المديرين التنفيذيين والخبراء في جميع أنحاء الصناعة تسلط الضوء تعميق الألم لشركات الطيران تواجه تضاعف أسعار وقود الطائرات والمخاوف بشأن الإمدادات المحدودة.
وقامت شركات الطيران في جميع أنحاء العالم برفع الأسعار وخفض الرحلات الجوية وحمل الوقود الإضافي من المطارات المحلية وزيادة محطات التزود بالوقود في ظل الصراع في الشرق الأوسط الذي يضغط على الإمدادات.
وقال والش للصحفيين إنه بينما يتوقع انخفاض أسعار النفط الخام، فمن المرجح أن تظل تكاليف وقود الطائرات مرتفعة قليلاً بسبب التأثير على المصافي.
وقال والش: “إذا أعيد فتحه وظل مفتوحاً، أعتقد أن الأمر سيستغرق عدة أشهر للعودة إلى حيث يجب أن يتم توفير الإمدادات نظراً لتعطيل طاقة التكرير في الشرق الأوسط”.
وتتحرك أسعار وقود الطائرات عادة جنبا إلى جنب مع أسعار النفط، لكنها زادت بأكثر من الضعف منذ الصراع الإيراني، متجاوزة بكثير ارتفاع أسعار النفط الخام بنسبة 50 في المائة قبل وقف إطلاق النار الذي استمر أسبوعين.
وقد أدى ذلك إلى تضخم التكاليف، وتعطيل الجداول الزمنية، ودفع شركات الطيران إلى قطع مساراتها وزيادة حدود ما سيدفعه المسافرون.
على 8 أبريلوقالت شركة دلتا إنها تتوقع دفع حوالي 4.30 دولارًا أمريكيًا للغالون من وقود الطائرات في ربع يونيو، مما يضيف أكثر من 2 مليار دولار أمريكي إلى السعر. في عام 2025.
ومع ذلك، ارتفعت أسهم شركات الطيران والسفر العالمية. وقفز سهم خطوط كانتاس الأسترالية أكثر من 9 في المائة، وارتفع سهم طيران نيوزيلندا أكثر من 4 في المائة، وصعد سهم كاثي باسيفيك في هونج كونج 5 في المائة، بينما ارتفع سهم إنديجو الهندية 8 في المائة.
وفي أوروبا، ارتفع سهم شركة توي للسفريات أكثر من 12 في المائة، وزاد سهم ويز إير 10 في المائة، وصعد سهم إير فرانس-كيه إل إم نحو 14 في المائة، وزاد سهم لوفتهانزا 11 في المائة بحلول الساعة 1132 بتوقيت جرينتش.الساعة 7.32 مساءً بتوقيت سنغافورة)، متفوقا على المكاسب في مؤشرات الأسهم الأوروبية. وارتفعت شركات الطيران الأمريكية في تداولات ما قبل السوق أيضًا.
وقال محللون في شركة بانمور ليبروم في مذكرة، إنه في حين أن انقطاع إمدادات وقود الطائرات لا يزال يشكل خطرا، فإن وقف إطلاق النار يوفر “فرصة شراء لشركات الطيران عالية الجودة”.
وقالت شركة TUI إنها تبحث خيارات لسفينتيها السياحيتين – “Mein Schiff 4” و “Mein Schiff 5” – اللتين تقطعت بهما السبل في أبو ظبي والدوحة منذ بدء الحرب.
وتقوم أطقم الهياكل العظمية بإبقاء السفن قيد التشغيل، وفقًا للشركة. وسيستغرق الأمر أربعة أسابيع على الأقل لإعدادهم لرحلاتهم المخططة التالية، اعتمادًا على المسار والطقس والظروف التشغيلية.
وحتى مع احتمال إعادة فتح السفر عبر مراكز العبور الرئيسية مع وقف إطلاق النار، فإن صناعة السياحة في الشرق الأوسط – التي تبلغ قيمتها حوالي 367 مليار دولار أمريكي – ستستغرق بعض الوقت للتعافي.
وقال آرون جولدرينج، الخبير الاقتصادي في جامعة أكسفورد إيكونوميكس، في مؤتمر صحفي، إن الأمر قد يستغرق أشهرًا حتى في أفضل السيناريوهات.
قال جولدرينج: “لديك في الأساس فترة زمنية تبلغ حوالي سبعة أشهر بعد وقف إطلاق النار لتأثير المعنويات، مع عودة تصور السلامة تدريجياً تماماً”. رويترز
