وطن نيوز
نيويورك ـ إجابة السيد مالي هايتاور على هذا السؤال ارتفاع أسعار الغاز هي لعبة أخرجها من سلة المهملات لشخص ما.
قام العامل الماهر البالغ من العمر 30 عامًا من إلينوود، جورجيا، بإلصاق محرك سعة 4.54 لترًا بمكبس واحد من غسالة كهربائية في سيارة Power Wheels Barbie Dream Camper الوردية المكسورة – وهي سيارة لعبة تعمل بالبطارية ويبلغ طولها أقل من 1.2 متر. بمجرد سحب الحبل الممزق الذي يشبه جزازة العشب، يذهب إلى السوبر ماركت، وركبتيه عند أذنيه، وخوذة الدراجة الترابية على رأسه.
وتتكلف سيارته الحقيقية، وهي سيارة مرسيدس بنز مكشوفة موديل عام 1996، حوالي 90 دولارًا أمريكيًا (115.14 دولارًا سنغافوريًا) لملئها.
قال السيد هايتاور، الذي قام أيضاً بتركيب رف في الأعلى للبقالة: “هذا كثير جداً”. “أنا أقود هذا عندما أستطيع.”
قد يكون الحل الذي توصل إليه غير عادي، لكن التكلفة المرتفعة للبنزين تعيد تشكيل القرارات اليومية وتُلهم الحلول الإبداعية في الأسر في جميع أنحاء البلاد.
يبحث الأمريكيون منذ فترة طويلة عن سياراتهم، وخاصة سيارات الدفع الرباعي والشاحنات الخفيفة الأقل كفاءة في استهلاك الوقود، عن بدائل مثل النقل العام أو البقاء بالقرب من المنزل.
وحتى 18 مايو/أيار، دفع الأمريكيون في المتوسط 4.52 دولارًا أمريكيًا للغالون الواحد من البنزين العادي، ارتفاعًا من حوالي 3 دولارات أمريكية قبل بدء الحرب على إيران، وفقًا لـ AAA.
وفي استطلاع أجرته مؤسسة إبسوس في 28 نيسان/أبريل ونشرته صحيفتا واشنطن بوست وأي بي سي نيوز، قال 44 في المائة من الأميركيين إنهم قلصوا من قيادة السيارات.
ويجد البعض فرصا في ظل الألم الاقتصادي. بعد أن أنفقت ما يقرب من 40 دولارًا أكثر من المعتاد لملء سيارتها Buick Enclave، خطرت لدى السيدة رينيه توتشي، المديرة التنفيذية لمعسكر فارلي في ماشبي، ماساتشوستس، فكرة: إقامة مخيم للنوم بعيدًا كإجراء لتوفير التكاليف للآباء الذين ينفقون ثروة على رعاية أطفالهم طوال فصل الصيف.
قالت توتشي: “قال زميلي: هذا أمر هستيري”. “وكنت، على محمل الجد، سأقوم بنشره في جميع أنحاء وسائل التواصل الاجتماعي.”
وبدأت في الإشارة إلى تكاليف الوقود عبر الإنترنت وفي رسائل البريد الإلكتروني التسويقية لتعزيز التسجيل.
تقول إحدى منشوراتها: “إليك نصيحة بشأن الميزانية لا يتحدث عنها أحد: أرسل أطفالك إلى معسكر ليلي”.
تسافر منشئة المحتوى دافني فلوريس بالسيارة إلى لوس أنجلوس من منزلها في سيلفرديل، واشنطن، عدة مرات في السنة لزيارة الأصدقاء. خلال إقامتها الأخيرة لمدة شهرين، أوقفت سيارتها في غليندال وانتقلت إلى وسائل النقل العام للتجول.
قالت السيدة فلوريس، 28 عاماً: “لقد اعتدنا على أسعار الغاز الباهظة، ولكن لم تكن هذه الأسعار باهظة أبداً”.
تبلغ تكلفة ملء سيارتها تويوتا هايلاندر الآن 95 دولارًا أمريكيًا على الأقل، لذا فهي تحافظ على القيادة ضمن مسافة 8 كيلومترات وتتجنب المحطات القريبة من الطرق السريعة، حيث رأت أن الأسعار تقترب من 9 دولارات أمريكية للغالون.
وفي الحافلة، يمكنها تحرير مقاطع الفيديو وتجنب تكاليف ركن السيارة.
وتقول فلوريس إن المزيد من الأميركيين في سنها يتحدثون عبر الإنترنت عن خيارات مماثلة: “أرى الكثير من مقاطع الفيديو لأشخاص يستقلون الحافلة”.
وهذا الاتجاه واضح من الساحل إلى الساحل. وفي ولاية ماين، ارتفع عدد الركاب في نظام الحافلات العامة في بانجور بنسبة 21 في المائة منذ يناير/كانون الثاني، حسبما قالت مديرة النقل لوري لينسكوت، مع معظم النمو خلال ساعات الذروة للتنقل.
قالت السيدة لينسكوت: “بدأت أراقب الناس وأحاول التعرف على نوع ما من التركيبة السكانية”. “لقد كانت كل مناحي الحياة.”
في أحد أيام الخميس الأخيرة، انتظر السائقون أكثر من ساعة في محطة وقود في إل سيجوندو، كاليفورنيا، حيث عرضت وكالة السياحة فيزيت لاس فيجاس ما يصل إلى 100 دولار أمريكي من الوقود لأول 100 سائق في الطابور لتشجيع السفر إلى المدينة.
لكن قلة من الذين حضروا كانوا يفكرون في قضاء الإجازة.
وقال السيد روبرت جاكسون من El Segundo إن الوقود لن يكفي إلا لبضعة أيام.
قال: “يجب أن أمشي وأستقل القطار الآن”. “إنه أمر صعب. إنه كذلك بالفعل.”
وقالت السيدة سيجيت فرانك من لوس أنجلوس إنها اعتادت الذهاب للتسوق في أنحاء المدينة المترامية الأطراف.
وقالت: “أبقى قريبة الآن لأنني لا أريد أن ينفد الوقود”.
وفي شيكاغو، تخطط كنيسة CityPoint Community Church للتبرع ببطاقات غاز بقيمة 5000 دولار أمريكي و25 دولارًا أمريكيًا في الأسابيع المقبلة. وقال القس ديمتريوس ديفيس إنهم وزعوا أكثر من 70 بطاقة بعد قداس عيد الأم.
وقال: “النقل ليس رفاهية للعديد من العائلات”. “إنه البقاء.”
حتى الآن، لم تتسبب الأزمة في زيادة مشتريات السيارات الكهربائية، لكنها بررت سائقي السيارات الكهربائية الحاليين، وخاصة مالكي تسلا الذين وجدوا أنفسهم غارقين في أزمة السيارات الكهربائية. 2025 رد فعل سياسي عنيف ضد الرئيس التنفيذي إيلون ماسك.
قام السيد جون سترينجر، رئيس شركة Tesla Owners في وادي السيليكون، وهي مجموعة من المتحمسين لشركة Tesla، مؤخرًا بنشر مقطع فيديو على TikTok يُظهر لافتة محطة وقود بأسعار مرتفعة للغاية.
يقول السيد سترينجر بوقاحة، قبل أن يوجه الكاميرا نحو شاحنته الإلكترونية: “يا رجل، أتمنى أن تكون هذه مشكلة يجب أن أتعامل معها”.
وبينما كان المقصود منه أن يكون مزحة، إلا أن السيد سترينجر قال إن ارتياحه حقيقي.
“لا أعرف متى آخر مرة نظرت فيها إلى أسعار الغاز، باستثناء هذا الفيديو.” رويترز
