اخبار البحرين – وطن نيوز
W6nnews.com ==== وطن === تاريخ النشر – 2026-03-26 22:32:00
السيد حسين القصاب قال وزارة المواصلات والاتصالات إن مشروع شبكة القطارات الكهربائية الداخلية (مترو البحرين) يعد من أبرز المشاريع الاستراتيجية ضمن اختصاصاتها، حيث تعمل حاليا على تجهيز المسار للمرحلة الأولى حسب الخطة المعتمدة، الأمر الذي يتطلب تخطيطا دقيقا وإجراءات متكاملة بالتنسيق مع الجهات المعنية قبل البدء في التنفيذ للتأكد من الجاهزية المثلى للمسار. وأكدت الوزارة أن دورها يتمحور حول توفير نظام متكامل للمواصلات العامة متاح لجميع فئات المواطنين والمقيمين في مملكة البحرين، مع ضمان تقديم خدمات النقل بسلاسة وأمان لتلبية متطلبات الجمهور. الاحتياجات اليومية، مؤكداً أن تنظيم حركة العاملين الذين لا يملكون وسائل نقل خاصة لا يدخل ضمن اختصاصاته التشغيلية المباشرة، حيث يقتصر دوره على توفير الشبكة العامة ووضع شروط الترخيص الفني لوسائل النقل. جاء ذلك خلال رد «الموصلات» على سؤال عضو مجلس الشورى خالد المسقطي، مشيراً إلى أنها تنتهج استراتيجية تهدف إلى تطوير وتوسيع شبكة النقل العام لتكون نظاماً شاملاً يخدم جميع المستخدمين والوجهات الحيوية، بدلاً من تخصيص خطوط لفئات مهنية محددة، مشيراً إلى أنها تجري مراجعات دورية لتقييم كفاءة الخطوط الحالية وتعمل على تحديث مساراتها أو إنشاء خطوط إضافية وفقاً لمتطلبات النمو العمراني والسكاني، مع التركيز على حجم الطلب الفعلي وكثافة الركاب. ضمان التغطية الفعالة. وفي سياق متصل، أوضحت الوزارة أنها تدرس إمكانية تطبيق نظام المسارات المخصصة للمركبات متعددة الركاب (HOV) على عدد من الطرق الحيوية، كخيار تنظيمي مبتكر يساهم في تخفيف الازدحام خلال ساعات الذروة، وتقليل عدد المركبات الفردية، وتقليل الانبعاثات الكربونية، بالإضافة إلى تعزيز ثقافة النقل المشترك دون الحاجة إلى توسعات إنشائية كبيرة. وذكرت الوزارة أن مشروع شبكة القطارات النظام الكهربائي الداخلي (مترو البحرين) يعتبر من أبرز المشاريع الاستراتيجية ضمن اختصاصاتها، حيث تعمل حاليا على تجهيز المسار للمرحلة الأولى وفق المخطط المعتمد، الأمر الذي يتطلب تخطيطا دقيقا وإجراءات متكاملة بالتنسيق مع الجهات المعنية قبل البدء بالتنفيذ للتأكد من الجاهزية الأمثل للخط. وأكدت أنه لا يمكن في الوقت الحالي تحديد التكلفة الإجمالية للمشروع؛ ونظراً لعدم اكتمال التصميم النهائي، بالإضافة إلى التغيرات المستمرة في ظروف السوق والعوامل الاقتصادية، أشارت إلى أنه سيتم تحديد التكلفة النهائية بعد الانتهاء من الدراسات والتصاميم التفصيلية والموافقة عليها. وأشارت الوزارة إلى أنها تعمل على إنشاء شبكة الحافلات المغذية (Feeder System) دعماً لمشروع المترو، من خلال تشغيل الحافلات الصغيرة والمتوسطة التي تربط الأحياء والمجمعات السكنية بمحطات المترو، مع تنسيق مواعيدها مع حركة القطارات لتقليل وقت الانتظار وتعزيز التكامل بين وسائل النقل المختلفة. وختمت الوزارة بالتأكيد على أن هذا النظام سيساهم في توسيع نطاق خدمة المترو وزيادة عدد المستخدمين وتقليل الاعتماد على المركبات الخاصة، بالإضافة إلى تقليل الازدحام المروري في محيط المحطات، خاصة في المناطق ذات الكثافة السكانية العالية والأنشطة التجارية، مع إمكانية دعمها بالمرافق المساندة مثل محطات “Park & Ride” والمسارات المخصصة للحافلات لضمان كفاءة التشغيل وسهولة النقل.
