وقال المكتب الإعلامي لميناء أنتويرب البلجيكي لـ”سبوتنيك”، الثلاثاء، إن الرسوم الجمركية آخذة في الارتفاع والزيادة المحتملة في التعريفة الجمركية للحاويات ستبلغ 60 بالمئة وستزيد أقساط التأمين بنسبة 20 بالمئة.

وأشارت إدارة الميناء إلى أن متوسط ​​التأخير في تسليم البضائع إلى أوروبا يتراوح حاليا بين 7 و10 أيام، إذ تقضي الحاويات وقتا أطول على الطريق عبر ميناء كيب تاون في جنوب أفريقيا، في إشارة إلى انعطاف السفن القادمة من الجنوب الأفريقي. البحر.

وحذر منسق السياسة الخارجية بالاتحاد الأوروبي جوزيب بوريل في وقت سابق من أن جزءًا كبيرًا من البضائع التي يتم شحنها عبر البحر الأحمر متجهة إلى أوروبا وأن الحصار الطويل لهذا الطريق سيؤدي إلى تكاليف نقل إضافية.

وبحسب بوريل، يعد البحر الأحمر طريقا عالميا لنقل البضائع ويمثل نحو 10 بالمئة من الشحن العالمي و20 بالمئة من حجم الشحن العالمي للسلع الاستهلاكية ونقل الحاويات. وإذا أخذنا التجارة بالنسبة لأوروبا بعين الاعتبار فإن هذه الأرقام ستكون أعلى، مشيراً إلى أنه أرسل مقترحاً إلى الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي لإنشاء مهمة بحرية في البحر الأحمر لضمان الملاحة الآمنة.

وأكدت اليمن أكثر من مرة أن أمريكا وتحالفها هما من يهددان طريق التجارة العالمية من خلال أساطيلها وسفنها البحرية في البحر الأحمر التي نشرتها لحماية السفن الإسرائيلية أو تلك المتوجهة إلى الكيان بعد إصرار القيادة في صنعاء على ذلك. منع مرورهم تضامنا مع الشعب الفلسطيني الذي يتعرض لحرب إبادة. من قبل الكيان الصهيوني وبدعم من دول الاستكبار العالمي.