اخبار سوريا اليوم – وطن نيوز
سوريا اليوم – اخبار سوريا عاجل
W6nnews.com ==== وطن === تاريخ النشر – 2026-07-22 15:32:00
بعد أيام من تنفيذ خطة تنظيم خط “الدائري الشمالي” في مدينة حلب، بدأت شكاوى مستخدمي الخط بالظهور، بشأن ازدحام حافلات النقل الداخلي وطول الانتظار. ومع اقتصار العمل على الخط على حافلات النقل الداخلي، يقول مواطنون إن عدد الحافلات الحالية لا يزال غير كاف لمواجهة حجم الحركة اليومية، وهو ما انعكس على أوقات السفر وفترات انتظار الركاب. الازدحام والانتظار الطويل: يشهد الخط الدائري الشمالي، وهو أحد خطوط المواصلات الأكثر استخداماً في المدينة، ازدحاماً خلال ساعات الذروة، وسط شكاوى من تأخر الحافلات في الوصول إلى بعض المحطات، مما يضطر الركاب إلى الانتظار لفترات طويلة. ويقول مستخدمو الخط إنهم يضطرون في بعض الأحيان إلى مغادرة أكثر من حافلة بسبب الازدحام، أو الانتظار حتى وصول حافلة أخرى يمكنهم ركوبها، مما يؤثر على مواعيد عملهم أو تنقلاتهم داخل المدينة. “انتظار لمدة تصل إلى ساعة.” بدر خطاب، أحد مستخدمي خط “الدائري الشمالي”، قال لعنب بلدي إن تطبيق الخطة الجديدة ساهم في تخفيف بعض المشاكل التي كانت مرتبطة بسيارات الأجرة، لكن المشكلة الحالية هي عدم كفاية عدد الحافلات مقارنة بعدد الركاب. وأضاف أن انتظار الحافلة قد يصل في بعض الأحيان إلى نحو ساعة خاصة في فترات الذروة. الاكتظاظ داخل الحافلات يجعل الرحلة مرهقة للركاب، خاصة الطلاب والموظفين الذين يعتمدون على الخط بشكل يومي. وأشار إلى أن المشكلة لا تتعلق بالتعرفة أو بمسار الخط بقدر ما تتعلق بضرورة زيادة عدد الحافلات وتحسين وتيرة وصولها إلى محطات التوقف. من جانبه، قال مهند الجابي لعنب بلدي، إن الزحام الشديد داخل الحافلات يدفع بعض الركاب إلى الانتظار عدة مرات قبل أن يتمكنوا من الصعود. ويزداد الضغط على الخط، بحسب مهند، خاصة بعد انتهاء الدوام الرسمي. وأضاف أن تنظيم الخط يعد خطوة إيجابية على صعيد ضبط المخالفات التي شهدتها الحافلات، إلا أن نجاح التجربة يتطلب توفير عدد أكبر من الحافلات، بما يضمن نقل الركاب بسهولة ودون تأخير. وأشار إلى أن الكثير من المواطنين يطالبون الآن بإعادة النظر في عدد المركبات المخصصة للخط بما يتناسب مع الكثافة السكانية وحجم الحركة اليومية على الطريق الدائري الشمالي. الازدحام في حالات الطوارئ. مدير دائرة الإعلام في محافظة حلب، مأمون الخطيب، قال لعنب بلدي، إن واقع العمل على خط “الدائري الشمالي” يشهد انسيابية مرورية بشكل عام، ولا توجد مشاكل تشغيلية تؤثر على مسار الخط. وأضاف الخطيب أن حافلات النقل الداخلي تعمل بوتيرة عالية وتصل إلى محطاتها بطريقة متقاربة ومنظمة. وأشار إلى أنه تم إجراء جولات ميدانية على طول الخط ولم يتم ملاحظة أي حالات ازدحام مستمرة أو مشاكل تعيق عمله. ويخضع الخط، بحسب الخطيب، لرقابة مستمرة من قبل مشرفي النقل والجهات المعنية للتأكد من انتظام الرحلات ومعالجة أي ملاحظات قد تطرأ خلال ساعات العمل. وبحسب الخطيب، فإن بعض حالات الازدحام التي يتم تسجيلها تكون مؤقتة وغير محسوبة مسبقاً، وغالباً ما تتزامن مع ساعات الذروة أو انتهاء عمل العمال والموظفين، ما يؤدي إلى زيادة أعداد الركاب في بعض المحطات خلال فترات محددة من اليوم. وأشار إلى أن نحو 40 حافلة تعمل حاليا على خط «الدائري الشمالي»، مؤكدا أن المحافظة تراقب حالة الخط بشكل مستمر، وأن الخدمة مستقرة بشكل عام رغم الزحام الطارئ الذي قد يحدث في بعض الأحيان. احتجاجات على القرار، وبدأت محافظة حلب بتنفيذ خطة لإعادة تنظيم خط النقل الجماعي “الدائري الشمالي”، بالتزامن مع تفعيل حافلات شركة النقل الداخلي على الخط. وقالت المحافظة في بيان لها، الاثنين 13 يوليو، إن مديرية النقل الداخلي بدأت بالتنفيذ الفعلي لإعادة تنظيم الخط. واعتبر أن هذا الإجراء يأتي ضمن خطة تنظيم شبكة المواصلات العامة وتنفيذ القواعد والأنظمة الصادرة عن لجنة النقل، بهدف تحسين مستوى الخدمات وضبط الحركة المرورية في المدينة. من جهة أخرى، شهدت مدينة حلب وقفة احتجاجية لسائقي خط “الدائري الشمالي”، بعد قرار نقلهم مؤقتًا للعمل على خط “الدائري الجنوبي” حتى 13 آب الماضي، بحسب ما أفاد مراسل عنب بلدي في حلب. وبحسب المراسل، يبلغ عدد “المخلصين” العاملين على خط “الدائري الشمالي” نحو 152 مركبة، فيما يقتصر تشغيل الخط حالياً على حافلات شركة النقل الداخلي ضمن الخطة الجديدة. حلب تبدأ بتنظيم خط “الدائري الشمالي”.. احتجاج لأصحاب “السرافيين”
